1、叶卡捷琳堡所在的乌拉尔联邦区是俄罗斯矿产资源最丰富的地区，种类包括:石油、天然气、煤、铀、黑色和有色金属(铁、铬铁矿、锰、铜、锌、铝土矿、镍)、贵重金属(黄金、白金)以及非金属矿物原材料(石棉、滑石粉、石墨、菱镁矿、高岭土等)。叶卡捷琳堡位于北纬56°~57°，东经60°~61°之间，坐落于乌拉尔山脉东麓，伊赛特河畔，处于欧洲与亚洲的分界线上，位于俄罗斯首都莫斯科以东1667公里，面积491平方公里。由于所处的地理位置纬度较高，叶卡捷琳堡夏季白天长，冬季白天短。

2、直布罗陀海峡位于西班牙最南部和非洲西北部之间(西经5度36分，北纬35度57分)，长58千米;最窄处在西班牙的马罗基(Marroqui)角和摩洛哥的西雷斯(Cires)角之间，宽仅13千米。直布罗陀海峡是沟通地中海与大西洋的海峡。

3、直布罗陀海峡[1] 位于西班牙最南部和非洲西北部之间。是连接地中海和大西洋的重要门户，全长约90千米。该峡最窄处仅13千米，其西面入峡处最宽，达43千米;最浅处水深301米，最深处水深1181米，平均深度约375米;自大西洋经直布罗陀海峡流向地中海的海流速为每小时4千米。早年它就被大西洋航海家们所利用，地中海沿岸国家的探险船队曾频繁地通过这里而到达大西洋。今日的直布罗陀海峡仍是大西洋通往南欧、北非和西亚的重要航道。

4、苏伊士运河(又译苏彝士运河) 1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，连接地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线。它是世界使用最频繁的航线之一。也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。运河北起塞得港南至苏伊士城，长190千米，在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。

5、巴拿马运河是世界上最具有战略意义的两条人工水道之一，巴拿马运河另一条为苏伊士运河。行驶于美国东西海岸之间的船只，原先不得不绕道南美洲的合恩角（Cape Horn），使用巴拿马运河后可缩短航程约15,000公里（8,000英里）。由北美洲的一侧海岸至另一侧的南美洲港口也可节省航程多达6,500公里（3,500浬）。航行于欧洲与东亚或澳大利亚之间的船只经由该运河也可减少航程3,700公里（2,000浬）。 巴拿马运河全长81.3千米，水深13米～15米不等，河宽150米至304米。整个运河的水位高出两大洋26米，设有6座船闸。船舶通过运河一般需要9个小时，可以通航76000吨级的轮船。[1]巴拿马运河是北美洲和南美洲的分界线。

6、白令海峡（英语：Bering Strait；俄语：Proliv Beringa；法语：Detroit de Bering），位于亚洲最东点的迭日涅夫角和美洲最西点的威尔士王子角之间的海峡，是亚洲与北美洲的分界线。平均深度约30米~50米(98英尺~164英尺)，最狭处约85千米(53海里)；峡内岛屿罗列，包括代奥米德群岛(Diomede Islands，约16平方公里﹝6平方英里﹞)及海峡南边的圣劳伦斯岛(约2560平方公里﹝1000平方英里﹞)。

7、两侧的大洲分别是亚洲、北美洲，美俄国界在此穿过。这个海峡连接了楚科奇海（北冰洋的一部分）和白令海（太平洋的一部分）（西经169度零分，北纬65度30分）。它的名字来自丹麦探险家的维他斯·白令。他在1728年俄国军队任职时候穿过白令海峡，是第一个穿过北极圈和南极圈的人。是亚洲和北美洲的分界线。连接北冰洋和太平洋的通道。