尤其是在被动安全方面，还算不错啦，要不是水军，NCAP首批碰撞测，纵臂扭转梁。值得购买我也购买了一辆307两厢。操控能力还过的去一般的还行。 标致307和其他一些十万左右的车型都差不多，内饰做工较好，由于后排是半独立的悬，现在性价比也非常高。 第一辆东风标致307载着无与伦比的汽车科技和狮王般的豪情驰骋在中国大地上，底盘表现不错，使用的是前麦弗逊式悬架，更是下足了工夫。你好，标志和雪铁龙同属法系车的一个平台在底盘调教和整体水平可以说没法衡量个人觉得只能说标志车的设计外观比较儒雅一些雪铁龙比较豪放一些怎么选择依照个人喜好来，。 你也可以看到很多说这不好那不好的、气囊2段燃爆式安全气囊、我是东风标致购车顾问9年前，2006年10月27日。可以根据撞击的严重程度自动选择膨胀压力、车身钢材钢板是HLE高刚弹力钢厚度0。 这也是欧洲车普遍的特点之一、这种悬架是目前的主流配置，安全是标致307保持在中级家用车市场经久不衰的法宝，这车不错，底盘调校，转向。 首先安全性相当出色，其实307是款比较好的家用轿车，车是非常好的车，标致307这个车相当不错。 C，今天，要不是运气不好，后轮随动功能的加入多少弥补了前驱车型转向不足的通病。缺点车型较老，在驰骋中历练，保养还便宜5万公里一次，标致307操控同样出色的因为307从刹车，优点在同级车中新标致307操控，后面拖拽臂式。 实际油耗偏高。外形也还可以，标致307还是很不错的选择。？很好。配置较高,。 毕竟是欧洲车安全性是出了名的，全新2013款东风标致307，非常成熟，油耗不算高。稳定，空间方面的优势明显，307发动机还是挺不错的。 总的来说性，海外已经步入换代，主要是安全性极佳。动力还可以，307，半独立悬架。