dsg故障（大众DSG又现故障）

DSG故障，是大众在国内市场无法回避的话题，也是大众车主潜在的一场噩梦。

近日，又有车主经历了无法换挡、动力中断、故障灯闪烁等问题。中国网汽车质量投诉平台又接到一位2016款高尔夫嘉旅自动旗舰型车主的投诉：刚刚过保两个多月的车子，突然失去换挡和倒车功能，上海一汽锦腾4S店鉴定为双离合的机电单元故障，无法维修，只能更换新的。维修价格17000以上。

另外据报道，这位车主称自己的高尔夫嘉旅总里程24000公里，平时很爱护，只能说一汽大众的双离合机电单元质量问题严重！据了解，2016款高尔夫嘉旅自动旗舰型搭载的正是7速干式双离合变速箱。

其实对于大众DSG故障的投诉，可以说从来没有断绝过。同样是在中国网汽车质量投诉平台上，还有多位2017款迈腾车主的车辆因变速箱机电单元故障，导致车辆出现"变速箱紧急预警模式"，进而引发无法换挡、动力中断的重大安全隐患。

打开车质网投诉平台，查看关于变速箱的投诉，你会发现关于大众品牌变速箱故障方面的投诉是最多的，涉及的车型从价位十几万的朗逸到三四十万的奥迪。

相信关注汽车的朋友都知道，大众DSG变速箱故障问题已经不是新鲜事了。早在2013年，央视3·15即曝光了大众汽车DSG存在问题，速腾、迈腾、高尔夫、尚酷、CC、斯柯达等多款大众汽车均存在DSG故障，可致汽车在行驶过程中突然失速或加速。

虽然虽然大众中国在2013年采取了前所未有的召回行动来消除缺陷，但此后发布的2013-2019款车型依然出现了数量不容忽视的DSG双离合变速箱故障现象。几乎每年，都有数百上千位大众车主，依然在被迫经历"死亡"闪烁、动力突然减挡、顿挫抖动等问题，有的车主甚至有过九年维修6次变速器、七年换5次离合器等遭遇。在网络上有关于大众DSG的问题，总是能够引发无数车友的共鸣。

作为率先强推双离合变速箱的厂家，大众的DSG刚刚推出的时候，可谓是出尽了风头，但是后续的问题爆发，也让大众吃尽了苦头。

众所周知，大众使用双离合，与成本有关，由于AT变速箱的专利都掌握在ZF和爱信手里，为了降低采购成本和避免被卡脖子，大众的车型几乎都使用自家自主研发的双离合变速箱。

当然双离合变速箱也并非一无是处，我们都知道双离合的最大优点是换挡速度快、传动效率高、燃油经济性好。只不过诸如顿挫、异响以及过热之类的缺点，导致双离合饱受争议。

此前故障频发的变速箱，主要集中在2008-2012年生产的DQ200上，这款变速箱主要搭载在中低排量的车型上，如速腾、高尔夫等。因为是干式双离合，不适应国内拥堵路况，出现的问题故障比较多。

目前，DQ200变速箱已经更新到第4代，技术上得到了不小的改进，稳定性也提高了不少。但是由于先天性结构的原因，在中国拥堵的城市道路中，双离合会在1-2档之间来回滑磨，再加上有部分驾驶员习惯长时间停车放在D档上，造成离合器片温度过高，而温度传感器检测到这个高温出于对变速器的保护，会出现短暂的动力中断。

写在最后，虽然大众DQ200在稳定性上已经有了很大提升，不过搭载DQ200变速箱的车型依然会有少部分出现故障，谁也不能保证自己就是那个幸运儿。而且一旦出现问题，如果脱保了维修费用也很贵，所以选择时还是要慎重考虑。