京杭大运河可以说得上是隋朝留下来的一大遗产，就是为了挖这么一条大运河，隋朝的国运急转直下，很快就耗尽了王朝的寿命。不过在这里我们并不是探索影响隋朝国运的原因，而是探索京杭大运河为什么要傍着湖走，却没有直接利用湖面做航道？

一、其实这是因为湖泊的深浅不一，有一些湖泊相对来说是比较浅的，而且到了某些季节还会出现枯水期，在水位降低的情况下就更难实现大货船的航运了。

二、其实大运河在满足船机航行的条件下，也经常会受到大浪冲击等各种因素的影响，这样航道就需要定期维护，当然湖泊面积的大小在各个位置也是不一样的，肯定是比不上一条长直的水道容易维护。

三、既然京杭大运河是由隋朝修建的，那么设计大运河的人肯定考虑的就是当时的航运情况，其实古代有一些大型货船，并没有像现代的轮船那样安装大功率的动力系统，一般在启动的时候都是依靠数10名纤夫拉动。

但纤夫要站在陆地上才比较容易使力，所以大运河的水道也不能建得太宽，否则纤夫需要的绳子就太长了，当然这也是不利于协调启动的，当货船启动之后，具有一定的速度，只是要稍微的用点力，也可以在水面上滑行。

由于有些湖泊的面积太宽，当然也就不利于修建成为运河了，否则纤夫根本就没有地方站了。

四、由于古代的造船技术相对比较差，船只一般都没有安装陀螺转子，这样要是遇到一些恶劣天气，又或者是在风浪比较大的情况下，船只很容易就会出现晃动，到时候也会比较容易造成翻船。

所以电视剧里面会出现有一些清官卸任的时候回乡，如果走水路的话就有可能会装上几匡石头，主要的目的就是为了可以稳住船身，使船只的重心比较稳定，这样就可以抗很大的风浪。

但这样经常也会引起其他人的误会，石头的重量造成船身的吃水线下沉，使他人认为那位卸任的官员在职的时候贪污非常严重，现在载了好几辆黄金回乡。

这又与京杭大运河没有选择走湖面有什么关系呢？其实就是因为湖面的水面比较宽阔，在恶劣天气的情况下更加容易引起大风大浪，这样对于船只的航行当然也是不利的。这样也需要重新开凿水道，以确保船只的安全航运。

五、在如此长的运河中，要想实现航运，当然也不可避免的出现了一些地势差异，这样就需要修建水阀来调节运河的水位。而由于湖泊的水面比较宽阔，在调节水位的过程中需要大量的水，这不仅需要很多的水资源，而且效率也会差了很多。

其实运河旁边的湖泊也起到了储水的作用，对运河水位的调节拥有一定的作用，同时经常有船只在水面上行驶的话，这就会经常搅动水面，当然也会影响到那里的生态环境，没有将湖泊作为运河的一部分，当然对于保护湖泊的生态环境也起到一定的作用了。

综上所述，京杭大运河之所以被称为大运河，就是需要满足航运的需求，在水面上是需要走船只的，这样航道大部分的条件都需要为了满足走船只的要求来设计。