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木流牛马(诸葛亮发明的木牛流马)
2022-07-17 21:23:31  浏览:32

木流牛马(诸葛亮发明的木牛流马)

木流牛马(诸葛亮发明的木牛流马)

诸葛亮发明的木牛流马,真很神奇吗?

文‖杨森武 图‖网络


《三国演义》第一百二回里,诸葛亮建兴九年至十二年,北伐中原至祁山,因蜀国山高路远,崎岖难行,运粮草不便,便造了一批木牛流马,用它们来作为运输工具,解决远征缺粮的大问题。

木牛流马的制作方法,书里有详细的记载。(欲欣赏“杨森武评三国”第78评,欢迎点击以下链接:这一制度的实施,为曹操扫灭群雄奠定了坚实基础)

诸葛亮每次运粮,都派一千人马驾驭,木牛流马“宛如活者一般。上山下岭,各尽其便。”自剑阁直抵祁山大寨,供给了蜀兵丰厚的粮草。

但是,历史上的木牛流马,并不是书中所描写的那样神奇,不吃草,不加外力,只要把粮草装载上,木牛流马就能远隔千山万水送达到目的地。


那么,木牛流马到底是一种什么运输工具呢?据史书记载,历史上的确有过木牛流马,但不是《三国演义》里那种不用吃草料,也不用原始动力的那种,而是依靠人力驱动的一种运输工具。

木牛流马能载一个人能吃一年的粮食,约四百斤,“独行数十里,群行三十里。”它们的形状为“方腹曲头,一脚四足。头入领中,舌着于腹,载多而行少,独行者数十里,群行二十里,垂者为牛舌,曲者为牛肋。刻者为牛齿,立者为牛角,牛仰双辕,人行六尺,牛行四步;流马:肋长三尺五寸,左右同。前轴孔分墨去头四寸,前脚孔去前轴四寸五分。板方囊两枚。”(《诸葛亮文集》)

后人根据上述记载,制作出了类似的木牛流马,但原装的木牛流马,并没有完全复制。什么样的木牛流马才是真实的?后人一直存在着争论。唐朝杜佑的《通典》、宋人陈师道的《后山丛谈》等,都说过木牛流马乃川人的独轮车,或为四轮车等。




不管作何解释,作为一种运输工具,按物理学的理论,它们不可能是“永动车”,必须依靠人力来运行。原始的木牛流马,“人不大劳”,是一种很省力的运输工具。因此,木牛流马的复制,还待历史学家和发明家的共同努力。

诸葛亮在政治、军事上建树颇多,在工具的发明上也很有造诣,陈寿在《三国志》里说,“亮兴长于巧思,损益连弩,木牛流马,皆出其意。”

诸葛亮发明的木牛流马和连弩箭,在中国的发明史上占有重要地位。木牛流马虽已失传,但诸葛亮的智慧,却永留人间。后人有诗赞曰:

剑阁险峻驱流马,

斜谷崎岖驾木牛。

后世若能行此法,

输将安得使人愁?



【作者简介】杨森武,湖北人,毕业于华中师大中文系,就职许昌,为河南省作家协会会员。出版有长篇小说《百里碑》,短篇小说集《口碑》、《戏神》等。

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