“非标”电动车也叫“超标车”。

主要是超出强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》要求的电动车型。

所超出的内容，主要集中在最高车速和最大车重要求上。

老的《国标》要求电动车最高时速不能大于20km/h，最大重量不能超过40kg。

由于这个规范十余年都没有更新，而城市的发展消费者的需求不断提升。

在经过多年反复之后，2019年4月15日正式执行电动车《新国标》。

新国标车型在原来的数据上略有放开，车速最高25km/h，重量最大55kg。并且增加了很多强制项目，如必须有脚蹬，行驶超过15km/h要有提示音等。

由于摩托车企业在标准制定上的影响，电动自行车《新国标》依然很难满足消费者的需求。

但这也没有办法，背后是摩托车行业和电动车行业的路权之争。

从4月15日之后，很多城市都开始严查非标车，首先是从商家开始，不允许销售，消费者现有车辆给一定过渡期淘汰。

之后再有非标车销售的，在企业具备生产资质，店家具备3C认证资质的前提下，一律要划为电动摩托车进行管理。

也就是说，消费者再骑这种车辆就要按机动车管理。

其结果有二：

第一，必须要考驾照F本，戴头盔上路；

第二，根据地方管理要求，很可能不能在非机动车道上形式，要和汽车一起行驶。