1、并装轴的概念主要应用于国家关于“道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限制”的规定和车辆公告中,一般来说并装轴的轴荷是18吨左右,前提是两根轴均安装4个轮胎(左右各2个),每少两个轮胎,轴荷就要下降。
2、从汽车侧面看,两根轴的轮胎几乎要挨着,比如驱动形式为6×4的卡车(前单桥,后双桥),后面两桥就属于并装轴(并装双轴),有的挂车有并装三轴。
3、比如驱动形式为6×4的卡车,后面2根桥就属于并装轴。
1、并装轴的概念主要应用于国家关于“道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限制”的规定和车辆公告中,一般来说并装轴的轴荷是18吨左右,前提是两根轴均安装4个轮胎(左右各2个),每少两个轮胎,轴荷就要下降。
2、从汽车侧面看,两根轴的轮胎几乎要挨着,比如驱动形式为6×4的卡车(前单桥,后双桥),后面两桥就属于并装轴(并装双轴),有的挂车有并装三轴。
3、比如驱动形式为6×4的卡车,后面2根桥就属于并装轴。